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车用32位SOC嵌入式芯片介绍

发布时间:04-15


飞思卡尔─MPC5566

MPC5566是基于Power?Architecture技术的MPC55xx车用控制器系列之一,内嵌的大容量快闪存储器能解决汽车业对内嵌式存储器持续增加的需求,让研发人员得以设计更先进的动力引擎控制系统,不仅可提高增加燃油效率,还可降低有害的废气排放。大型单芯片快闪存储器阵列能提供研发人员高效能解决方案,以支持更精密、存储器存取密集(memory-intensive)的引擎控制功能。?



虽然,MPC5566控制器是MPC55xx系列的第七代元件,而这一系列元件具备可扩充特性,其接脚和指令码均兼容(pin-and?code-compatible),可在多重应用中重复使用指令代码。MPC55xx是以节能的e200核心为基础,并采用Power?Architecture技术。利用MPC55xx的设计技术,可协助减少程序码(code?footprint)达30%,以增加程序码密度并降低存储器需求的可变长度编码(VLE)功能,而根据特定装置,最高可达32k快取。该元件还具备数字信号处理器(DSP),以及浮点运算的单一指令复合数据(SIMD)模式,可提升功能的自动编码及功能性整合,如:爆震检测系统。



德州仪器─TMS320



TMS320系列中的F28015和F28016数字信号控制器提供60MHz效能,TMS320F2801-60和F2802-60控制器是以现有的TMS320F2801和F2802为基础,同样提供60MHz效能。TI?F280xx控制器系列共包含11颗软件和接脚兼容的元件,都具备32位元DSP高效能运算核心、高度外围整合以及易于使用等优点,最适合设计人员升级目前以微控制器为基础的设计。



所有以F280x为基础的元件都采用32位数据处理以提高效能,16/32位混合指令集则能增加程序码密度。这些拥有高系统整合度的控制器全都内建完整的系统控制功能,包括数据输入、12位模/数转换器、正交编码器脉冲?(QEP)?界面、计时器的撷取与比较、以及高达10组独立脉冲宽度调制?(PWM)?通道的信号输出。这些控制器还能视实际配置的元件而定,提供CAN、I2C、UART和SPI接口等通讯界面。TMS320F28016是最低成本的数字信号处理控制器,内含CAN通讯界面。CAN长期以来就是汽车电子常用的界面,不仅适合噪声水平很高的工业应用,还具备错误检测与错误处理能力,为应用系统提供强大可靠的通讯能力。



恩智浦半导体─LPC3180



业界第一个以ARM9为核心的90?奈米微控制器LPC3180,这个新的32位微控制器,不仅能够提供高效能和低功耗的优势,也是唯一提供矢量浮点辅助处理器、整合式USB?OTG、以及在0.9V电压下操作,极低消耗功率模式能力的ARM9核心微控制器。恩智浦LPC3180的最高速率可达208?MHz,为许多高精度应用的理想选择,例如商场管理系统(POS)设备、医疗及工业装置、全球定位系统(GPS)、机器人等。



LPC3180弹性的电源管理能够容许高峰值效能(尤其是当执行浮点运算时),同时也允许系统在保留即时时钟(real-time?clock)和唤醒(wake-up)功能时关闭核心电源。这个新的微控制器是目前业界唯一能够提供高速且高效率硬件矢量浮点辅助处理单元的ARM9微控制器。这个硬件矢量浮点辅助处理器在scaler?mode下可加速达4~5倍,而在最佳化的Vertor?mode下达到更高的加速效能。



日本冲电工业─ML67Q2003



为汽车市场推出首个采用ARM9的32位元引擎控制器(ECU),产品编号为ML67Q2003微控制器,采用272接脚QFP封装,具有双通道CAN,它的时脉频率达80Hz。此项产品整合ARM966E-S核心CPU、ARM?VFP-9矢量浮点协同处理器、1MB嵌入式快闪存储器和48KB?SRAM,可处理复杂的燃烧监视,提高燃料效率,还可以处理其它关键的引擎功能,如油门、定时、油温及压力、电池、传输及车闸等。



来源:http://www.test169.com/article/2007/0723/article_44.html










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